Da Costa a Stella, a Maranello arrivano grandi talenti ma poi fanno fatica ad emergere e il risultato sono quasi vent'anni senza titoli iridati. Il dopo-Vasseur potrebbe essere affidato all'uomo che ha portato tre trionfi di fila alla 24 Ore di Le Mans: sarà in grado di sbrogliare la matassa rossa?
Si potrebbe partire da Aldo Costa, uno dei grandi ingegneri Ferrari degli anni d’oro di Michael Schumacher e Kimi Raikkonen, emigrato a Brackley per fare le fortune della Mercedes, con la quale diede vita al miracolo mondiale targato Lewis Hamilton. Ma la lista degli uomini della scuderia di Maranello che sono andati ad arricchire altre squadre di Formula 1 è davvero lunga e arriva fino ai giorni nostri. Basta prendere a esempio Andrea Stella, un tempo ingegnere di macchina di Fernando Alonso e oggi team principal della McLaren che sta dominando il campionato con i giovani Oscar Piastri e Lando Norris. Oppure James Allison e Simone Resta, che sono stati rispettivamente direttore tecnico e capo dell’area telaio delle vetture del Cavallino sotto la gestione di Maurizio Arrivabene, quando la rossa guidata da Sebastian Vettel cominciava a vincere le sue prime gare nell’era delle power unit ibride. Questi ultimi due, arrivati in momenti diversi alla Mercedes sulla scia di Costa, ora stanno contribuendo al rilancio del team di Toto Wolff dopo alcune stagioni di appannamento, con la ciliegina del trionfo di ieri in Canada.
