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Carros elétricos quebram menos e são mais duráveis, aponta estudo alemão - Estadão

A German study reveals that electric cars experience fewer breakdowns and demonstrate higher reliability compared to combustion engine vehicles.

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A velha discussão entre carros elétricos contra combustão segue mais viva do que nunca, mas agora, donos de elétricos tem um argumento a mais na hora de falar sobre suas escolhas. Um argumento baseado em confiabilidade.

Segundo um estudo conduzido pelo ADAC (Automobilclub da Alemanha), modelos elétricos tem se mostrado mais confiáveis que seus “rivais” movidos a gasolina ou diesel, por exemplo. Em 2023, os técnicos do ADAC atenderam a mais de 3,6 milhões de chamadas por panes e problemas mecânicos, e pela primeira vez reuniram chamadas também relacionadas a elétricos.

Foto: David Paul Morris/Bloomberg

Segundo o banco de dados da instituição, modelos elétricos foram os que apresentaram menos ocorrências, do que se comparados aos carros com motor a combustão. De todos os chamados registrados, apenas 43.678 deles foram relacionados a EVs, ou seja, cerca de 1,2% do total.

Modelos elétricos tem menor índice de panes, segundo ADAC

Foto: Werther Santana/Estadão

Ainda assim, segundo o ADAC, nota-se a possibilidade do estudo comparar modelos da mesma idade, registrados entre 2020 e 2022. Nesse recorte, os elétricos apresentaram uma taxa de 4,2 panes a cada 1.000 unidades, número bem menor que a taxa de 10,4 panes a cada 1000 modelos a combustão, por exemplo.

Contudo, nem tudo é só alegria. Donos de elétricos e modelos a combustão dividem um mesmo calcanhar de aquiles: a bateria 12V. Mesmo em modelos a bateria, a peça auxiliar alimenta luzes e demais parâmetros do carro, e tem sido um dos motivos das ligações para o ADAC. 50% das ligações para elétricos, e 45% quando relacionado a modelos a combustão, por exemplo.

Outro fator recorrente em elétricos, dessa vez contra sua confiabilidade, são os pneus. Geralmente mais pesados, por conta das grandes baterias, apresentam taxa um pouco maior nos chamados: 1,3 casos a cada 1000 carros, contra 0,9 de modelos a combustão.

Contudo, o ADAC observa que modelos elétricos mais novos tem fugido ao padrão das chamadas, e um dos fatores seria sua mecânica simples, com menos componentes para manutenção. Entretanto, ainda trata como cedo para definir um parecer sobre a confiabilidade dos modelos a bateria.

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