Y aura-t-il encore à l’avenir des agences physiques du réseau Tisséo à Toulouse ? Quelques années après en avoir fermé une première sans crier gare dans une station de métro, c’est une deuxième agence de l’autorité des transports en commun qui va définitivement plier boutique fin juin 2025 : celle de la station Marengo-SNCF.

Après Balma-Gramont, l’agence de Marengo-SNCF va fermer

Elle a fermé pendant la pandémie de Covid… et n’a jamais rouvert : l’agence de Balma-Gramont n’accueille plus le public depuis janvier 2021. Elle ne figure plus sur les documents de Tisséo et a disparu des radars en ligne. C’est désormais un « espace réservé au personnel » de Tisséo, est-il affiché sur site.

À Balma-Gramont, plus aucune trace de l’agence qui accueillait jadis les voyageurs en quête de conseils : elle n’a pas survécu au Covi (©G.L. / Actu Toulouse)

Une deuxième agence va lui emboîter le pas dans quelques jours : celle de la station Marengo-SNCF — appelée à être renommée Matabiau-Gare avec l’arrivée de la ligne C — fermera ses portes le dimanche 29 juin 2025, en fin de journée, « suite aux travaux de la ligne C et à la fermeture du passage souterrain qui relie la station de métro Marengo-SNCF à la gare Toulouse Matabiau », indique Tisséo à Actu Toulouse. Et l’institution le précise sur son site web : elle ferme bien « définitivement ».

Les voyageurs « se tournent massivement vers les canaux digitaux »

Pourquoi fermer une à une ces agences physiques ? N’ont-elles plus d’utilité ? Interrogé, Tisséo répond, sans avancer de chiffre toutefois :

Nous faisons le constat, comme pour l’ensemble des activités de services tous secteurs confondus, que les voyageurs cherchent de plus en plus la simplicité dans leur démarche et se tournent massivement vers les canaux digitaux.

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Quatre agences restent ouvertes

Et pour ceux qui ne sont pas familiers avec le numérique ? Fin juin, les voyageurs auront encore à leur disposition quatre agences physiques pour effectuer leurs démarches : celles de Jean-Jaurès et des Arènes, ainsi que celles de Basso-Cambo, de l’Aéroport, qui fonctionnent uniquement le matin. Resteront-elles ouvertes ou seront-elles menacées à leur tour de baisser le rideau ?

Du conseil, plus que de la vente

Pour Tisséo, ces agences commerciales « s’orientent de plus en plus sur du conseil » et « peuvent recevoir du public sur rendez-vous ».

Le passage en agence commerciale devient dès lors un temps privilégié avec des conseillers mobilité.

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De nouveaux outils numériques pour acheter ses titres

Pour la vente pure et simple, les passagers sont invités à se ruer sur les automates… ou les autres outils à leur disposition en ligne. Tisséo dit en effet s’adapter à l’air du temps en « proposant de nouveaux canaux digitaux et en les perfectionnant afin de répondre aux meilleurs standards de l’e-commerce : achat de ticket via l’application Tisséo ou rechargement de carte Pastel, modernisation de l’e-boutique, validation avec carte bancaire, ticket rechargeable ». L’organisme met en valeur les atouts de sa boutique numérique :

Le parcours d’achat des clients est ainsi facilité pour les démarches les plus courantes : achat, création d’abonnement, attestations d’abonnement, modification de coordonnées bancaires…

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D’autres initiatives pour « convaincre les voyageurs »

Outre ces agences physiques, Tisséo fait par ailleurs observer que depuis 2023, un « Espace Voyageurs situé à Jean-Jaurès (du mercredi au samedi de 12h à 19h) » est également « dédié au conseil personnalisé ». Celui-ci « informe sur l’ensemble des services de Tisséo, mais surtout sur la future ligne C (des écrans digitaux permettent de bien visualiser son itinéraire et les gains en temps de trajet), ainsi que les solutions de mobilité personnalisées pour faciliter les déplacements quotidiens pendant les travaux ».

Autre outil avancé par Tisséo, pour orienter les voyageurs : « Une agence mobile, qui propose les mêmes services qu’une agence classique, mais qui vient à la rencontre des clients et des non-clients dans les pôles générateurs de déplacements stratégiques : entreprises, les établissements scolaires, établissements publics… »

Bien qu’il ferme ses agences physiques, Tisséo se dit ainsi « attentif aux besoins de ses voyageurs », mais aussi « proactif » afin de « convaincre toujours plus d’automobilistes à décarboner leurs mobilités en utilisant les transports en commun, ou toute autre alternative durable (vélo, covoiturage, autopartage…) ».

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