"Le changement est radical" : comment Transdev prépare son arrivée sur la ligne Marseille-Toulon-Nice


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Key Changes on the Marseille-Toulon-Nice Line

Transdev will replace the SNCF on the Marseille-Toulon-Nice train line on June 29th. The company plans to double the number of daily train services, using brand new Omneo trains from Alstom.

New Amenities and Services

Passengers can expect significant improvements. The new trains will offer:

  • First and second class seating
  • Wi-Fi
  • Entertainment portal
  • Light refreshment service featuring local products
  • Bicycle transport
  • More luggage space

These upgrades represent a major shift in the passenger experience.

Addressing Delivery Delays

While there are some initial delays in the delivery of new trains, Transdev assures they will have the full fleet by November. Initially, they will deploy eight trains on June 29th, supplemented by temporary leased trains from other regions until the full fleet arrives.

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Directeur général de la branche ferroviaire de Transdev en Provence-Alpes-Côte d'Azur, Gwendal Gicquel supervise l’arrivée de cet opérateur sur la ligne Marseille-Toulon-Nice, en remplacement de la SNCF. Deux mois avant cette bascule inédite, il répond aux questions de "La Provence".

Vous allez prendre le relais de la SNCF sur la ligne Marseille-Toulon-Nice le 29 juin. Êtes-vous prêts ?

Oui, totalement. Le projet peut se résumer en trois phases, avec la construction d’un site de maintenance, le matériel roulant qui arrive, et les équipes qui commencent à être au complet, pour la conduite comme l’accompagnement à bord, ou la maintenance. On sera prêts le 29 juin pour démarrer, avec 14 allers-retours par jour.

À quoi doit s’attendre le voyageur ?

Le nombre de circulations va doubler dès le premier jour, avec du matériel qui évolue. Ces trains Omneo tout neufs, fournis par Alstom, disposent d’une première et d’une seconde classe. Ils ont à bord des services nouveaux, du Wi-Fi, un portail de divertissement, de la restauration légère avec, de préférence, des produits du terroir local, des boissons, la possibilité de monter à bord avec son vélo, plus d’espace pour les bagages… Le changement est radical.

Des "rames de réserve" pour anticiper les pannes

Vous subissez un retard de livraison des rames. Allez-vous bien en avoir 16 ?

Oui, on aura la totalité de la flotte achetée à Alstom d’ici à fin novembre. Le 29 juin, on en aura huit. Elles seront complétées par du matériel loué auprès d’autres Régions, de manière temporaire. Trois arriveront en juillet, et les cinq autres d’ici à octobre, novembre.

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